«Самая большая ошибка» Эйнштейна
В 1915 году, когда Эйнштейн обнародовал общую теорию относительности, он мог бы сделать следующий шаг и заявить, что вся Вселенная находится в движении. И это было бы более чем на десять лет раньше того, как Хаббл рассчитал, что она расширяется. Однако в то время астрономы представляли себе Вселенную как множество звезд, навечно зафиксированных в пустоте. Эйнштейн принимал эту концепцию неменяющегося космоса, она ему даже нравилась.
А к более радикальным выводам, которые делались на основе его идей, он обычно относился с осторожностью.
Однако, поскольку даже Вселенная, находящаяся в состоянии покоя, должна была бы, в конце концов, сжаться под действием своей собственной гравитации, Эйнштейну пришлось допустить наличие в уравнениях общей теории относительности дополнительного фактора - космологической константы. В то время как гравитация притягивает небесные тела друг к другу, некий экстрагравитационный эффект, своего рода антигравитация, растаскивает их в стороны.
Через двенадцать лет, когда Хаббл открыл, что все галактики удаляются от нашей, а их световое излучение растягивается и краснеет из-за расширения пространства-времени, концепция статичной Вселенной была сдана в архив. Космологическая константа, призванная удерживать галактики на месте, тоже оказалась не нужна. В 1931 году во время поездки в Калифорнию Эйнштейн признал это. «Красное смещение отдаленных туманностей камня на камне не оставило от моей старой концепции», - заявил он. Говорят, он признался одному из коллег, что космологическая константа была его самой большой ошибкой.
Но так или иначе общая теория относительности, созданная Эйнштейном, описывала расширяющуюся Вселенную. Однако не ему предстояло сделать из этой теории революционный вывод о том, что мироздание имело начало. В 1931 году бельгийский астрофизик Жорж Леметр мысленно направил галактики вспять и вообразил, как должна была выглядеть Вселенная миллиарды лет назад, когда они были сжаты в сияющий огненный шар - «первоначальный атом», как он его назвал. Так зародилась концепция Большого взрыва, которая многих повергла в смятение.
Похожие статьи
Фотогалерея
Авиация
Секрет успеха материалов Эмако
Специалисты многих российских аэропортов дали высокую оценку этим смесям. Ремонт покрытия взлетно-посадочных полос предъявляет высокие требования не только к качеству производства работ, но и материалам. В большинстве случаев он производится летом - в момент пиковой загрузки аэропортов. Из-за этого работы приходится производить в сжатые сроки без вывода полос из работы или с кратковременными перерывами в эксплуатации.
Прозвища самолетов
При сегодняшнем обилии авиастроительных фирм, сотнях известных авиаконструкторов и тысячах официальных названий летательных аппаратов летчики, аэродромный персонал, рабочие заводов, военнослужащие наземных войск, авиации и флота всегда придумывали очень меткие прозвища тому или иному самолету в зависимости от своих симпатий или антипатий. На авиазаводах, в конструкторских бюро или в кабинетах силовых министров тоже присваивали воздушным судам свои открытые или кодовые названия.
Воздушный гибрид
Совмещающий качества вертолета и самолета, Osprey V-22 снова в воздухе, он проходит испытания после доработки. После того, как в 2000 году потерпели катастрофу два таких самолета, полеты osprey были запрещены.
V-22 взлетате вертикально, затем поворачивает двигатели вперед. Те, кто выступал за введение машины в эксплуатацию, заявляли, что она летает вдвое быстрее, в пять раз дальше и переносит втрое больше груза, чем вертолеты, которые заменяет.



Никто не может точно сказать, в каких именно формах существовала вода на этой марсианской равнине. Однако ученые, воодушевленные полученными полевыми данными, ищут подсказки на орбитальных снимках Марса, а также в некоторых необычных местах Земли. Так, сделанные со спутника снимки показывают, что выходы светлой породы простираются далеко за пределы гематитовой зоны.
Между тем марсоходы, к приятному удивлению руководящих ими с Земли ученых, шли все дальше и дальше. Лишь после года работы стали проявляться некоторые признаки старения. Начал было барахлить мотор в правом переднем колесе Spirit, но потом эта неполадка вроде бы исчезла. В октябре после суровых холодов, когда ночью температура опускалась ниже 110 градусов по Цельсию, вышел из строя один из приборов Opportunity.