Прозвища самолетов
При сегодняшнем обилии авиастроительных фирм, сотнях известных авиаконструкторов и тысячах официальных названий летательных аппаратов летчики, аэродромный персонал, рабочие заводов, военнослужащие наземных войск, авиации и флота всегда придумывали очень меткие прозвища тому или иному самолету в зависимости от своих симпатий или антипатий. На авиазаводах, в конструкторских бюро или в кабинетах силовых министров тоже присваивали воздушным судам свои открытые или кодовые названия. Чаще это были грозные сравнения с непобедимыми крепостями, легендарными богатырями, птицами, особенно пернатыми хищниками, или разрушительными стихийными явлениями природы.
Попробуем хотя бы вкратце проследить эту закономерность на прозвищах наиболее известных боевых самолетов времен Второй мировой войны. Особенно дестративен разнородный подход к самолетам Японии, создатели которых присваивали им типичные восточные названия, а американцы переименовывали их по своему запоминающемуся коду.
Так, истребитель фирмы "Каваниси", прозванный японцами "Сиден" ("Фиолетовая молния"), американцы прозвали уважительно мужским именем "Джордж". Может, потому, что в одном из воздушных боев на таком самолете пилот Кинсуке Муто сбил сразу 4 лучших американских палубных истребителя "Хеллкэт F6F" ("Адский кот") фирмы "Грумман".
С помощью самого популярного японского истребителя "А6М" фирмы "Мицубиси" (всего произведено 10 937 машин) летчики-смертники из специального подразделения "Сикисима камикадзе" 25 октября 1944 г. потопили крупнейший американский авианосец "Сен-Ло" и повредили еще 3 авианосных корабля. Янки прозвали этот самолет "Зеро", что значит "Ноль". Именно такие истребители сопровождали сотни бомбардировщиков и торпедоносцев, совершивших уникальную разгромную атаку на военно-морскую базу США в Пирл-Харбор.
Истребитель "J2M" фирмы "Мицубиси", названный японцами "Раден" ("Удар грома"), противник прозвал популярным "пиратским" именем "Джек". Тяжелый бомбардировщик "Ki-21" фирмы "Мицубиси" пилоты союзников вначале прозвали женским именем "Джейн" (по имени супруги американского генерала армии Дугласа Маркатура). Этот "комплимент" по достоинству не был оценен, и "Ki-21" спешно переименовали в "Салли". Тяжелый бомбардировщик "Ki-49" фирмы "Накадзима" создатели назвали "Донрю" ("Штормовой дракон"), а американцы нарекли его помягче - "Элен". Неужели американцам так досаждали дома их "половины", что они называли женскими именами грозные самолеты врага?
Похожие статьи
Фотогалерея
Авиация
Высший пилотаж российских КБ
Авиационные конструкторские бюро имени Микояна, Сухого, Туполева, Бериева создали целый ряд шедевров мирового самолетостроения.
Например, тяжелый стратегический сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-160, по ряду оценок - самый мощный авиационный комплекс в мире или многоцелевой самолет-амфибия Бе-200, не имеющий аналогов за рубежом.
Развитие вертолетостроения
Развитию вертолетостроения препятствуют ограничения на использование воздушного пространства и аэропортов, проблемы безопасности и страхования
Несмотря на относительную вялость рынка, наблюдавшуюся в течение последних нескольких лет, для вертолетостроения США и Европы характерен оптимистичный взгляд на экономическую ситуацию 2005 г. Руководители ведущих предприятий отрасли рассчитывают на более благоприятные перспективы реализации имеющихся мощностей и увеличение объемов продаж новых вертолетов.
Аэродром на плаву
Несмотря на достижения прогресса, самолеты не могут обойтись без людей на земле или на палубе. 1 января 2003 года авианосец "Авраам Линкольн" после шести месяцев плавания направлялся на родину, но тут началась война в Ираке. Спустя несколько месяцев экипаж работал по 16 часов в сутки, обеспечивая взлет и посадку самолетов F/A-18 Hornet и F-14 Tomcat.



Кометы - это тела Солнечной системы, движущиеся по вытянутым орбитам. При приближении к Солнцу кометы образуется хвост из газа и пыли, иногда достигающий в длину миллионы километров. Название "Комета" происходит от древнегреческого слова "kometes" - длинноволосый.
Общеизвестно, что первый в мире летательный аппарат был создан французскими братьями Монгольфье в 1783 году.
Астрономы, как правило, работают не торопясь, ведь объекты, которые они изучают, не имеют обыкновения внезапно меняться или исчезать. Однако сейчас сотни ученых держат наготове мобильные телефоны, словно врачи, ожидающие срочного вызова. Они ждут известий от запущенного в 2004 году космического зонда «Свифт», который сканирует Вселенную в поисках гамма-лучей.