Вертолет: остановка по требованию

Каких только видов транспорта нет в мегаполисе! Подобно крови в сосудах, транспортные средства дают городу возможность жить, расти и развиваться. Но аналогию можно продолжить: напряженный кровоток чреват тромбами, а слишком интенсивное дорожное движение - транспортными пробками. А дальше уже и аналогии не надо. В Москве "скорая" нередко не может добраться до больного и за полчаса, хотя счет во многих случаях идет на секунды. Расплатой за дорожную пробку может стать чья-то жизнь.

На помощь приходят вертолеты. Уже в пяти городских клинических больницах, а также Институте скорой помощи им. Склифосовского на территории оборудованы площадки для приема винтокрылых машин. Несколько специальных мест для посадки вертолетов имеются и на московской кольцевой автодороге на пересечении с основными городскими магистралями. Это позволяет оперативно оказывать помощь тяжело раненным в автокатастрофах.

Стремление шире привлечь к работе оперативных служб вертолеты получило развитие в решении московской мэрии строить вертолетные площадки на крышах новых высотных домов. Нынешним летом в Северо-Западном административном округе будут пущены в эксплуатацию первые четыре новостройки, оборудованные вертодромами.

Стоит подчеркнуть, что такое соседство будет абсолютно безопасным для жителей - об этом позаботились уже при строительстве домов. Подобные площадки для посадки небольших вертолетов можно при необходимости оборудовать на крыше любого строящегося сейчас в столице жилого дома - инженерные расчеты вполне это позволяют. Так что в будущем вполне вероятно создание своеобразной сети городского воздушного транспорта. Конечно, прежде всего это необходимо для работы Московской службы спасения, медиков, пожарных, ГИБДД, других "авариек". Сейчас над Москвой летают пока еще немногочисленные санитарные вертолеты, машины МЧС.

Posted In

Фотогалерея

Авиация

Самый мощный реактивный двигатель

Самый мощный реактивный двигатель в мире, новейший General Electric GE90-115B разгоняет Boeing 777 весом в 210 тонн с нуля до 100 километров в час за шесть секунд.

По мощности мотор в 150 раз превосходит первые реактивные двигатели конца тридцатых. Продолжительность полета модернизированных боингов сократилась до 18 часов.

Posted In

Вертолет Соло-Трек

Известно, что все летательные аппараты подчиняются законам аэродинамики. Без этого условия они просто не смогут оторваться от земли. Не является в этом отношении исключением и новый вертолет "Соло-трек", недавно испытанный в штате Калифорния. Отличие "Соло-трека" от обычных вертолетов состоит в отсутствии закрытой кабины и почти невероятной миниатюрности. Этот летательный аппарат может поднять в воздух всего одного человека, а вес его составляет 150 кг; высота полета - 2, 5 метра.

Posted In

ТУ-124 - история реактивного самолета

Сорок лет назад, в начале 1962 года, Аэрофлоту был передан новый самолет Ту-124 конструкции А. Н. Туполева, который смог бы прийти на смену тихоходным поршневым самолетам Ли-2 и Ил-14 на линиях малой и средней протяженности. Младший "брат" первенца реактивной эры в гражданской авиации - самолета Ту-104, уже давно сошел с небесных дорог, о нем помнят сегодня лишь не многие. У меня же с этим самолетом связаны самые добрые воспоминания.

Posted In